鐵路貨運量增幅放緩前五月發(fā)送15億噸 完成全年目標(biāo)4成

據(jù)《中國經(jīng)營報》記者統(tǒng)計，2021年前5月，國家鐵路貨物發(fā)送量單月同比增幅分別為11.72%、14.4%、10.10％、10.10％和6.67%，基本呈現(xiàn)下降趨勢；而從年度累計量看，國家鐵路貨物發(fā)送量同比增幅放緩趨勢則更加明顯，前5月分別為12.70%、13.10%、12.01%、12.20%和11.09%。

國鐵集團方面稱，5月，全路裝車保持持續(xù)增長勢頭，日均裝車完成17萬車，同比增長6.9％；全路貨車周時完成4.14天，同比壓縮0.07天，為今年以來最好水平。目前貨運量已超年預(yù)期值進度533萬噸，同比增運2100萬噸，貨運增運增收態(tài)勢進一步發(fā)展擴大。

自2020年以來，國家鐵路貨運量高速增長，連破歷史紀(jì)錄，一季度貨運量首次突破9億噸大關(guān)。2021年國鐵集團貨物發(fā)送量目標(biāo)為37億噸，預(yù)計同比增長3.4%，前5月已經(jīng)完成全年任務(wù)的41.70%，可見其貨運增勢之強勁，上半年超額完成貨運任務(wù)幾成定局。

西煤東運重載通道大秦鐵路（601006.SH）運輸數(shù)據(jù)顯示，前5個月，大秦線累計完成貨物運輸量1.75億噸，同比增長17.97%，其中5月完成貨物運輸量3716萬噸，同比增長17.48%。

客運方面，鐵路“五一”假期運輸8天時間，全路累計發(fā)送旅客1.13億人次、日均1417萬人次，5月1日，全路旅客發(fā)送量首次突破1800萬人次大關(guān)，達1827萬人次，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量新高。

在“五一”客流拉動下，5月全路旅客發(fā)送量完成2.88億人次，同比增長85.81%，較2019年減少5.32%，從單月看，鐵路客運量已基本恢復(fù)至疫情前水平。國鐵集團方面也稱，5月全路旅客發(fā)送量日均完成929萬人次，超月初預(yù)期34萬人次，客流恢復(fù)到2019年同期的96％，比4月提高了約5個百分點。如以累計量看，當(dāng)前客運量與疫情前仍有不小差距，2021年前5月國家鐵路客運量共完成10.86億人次，同比增長68.90%，較2019年減少24.32%。

隨著國鐵集團貨運量不斷激增和客運量的逐漸恢復(fù)，經(jīng)營收入也在明顯好轉(zhuǎn)中。國鐵集團《一季度財務(wù)報告》顯示，2021年一季度，國鐵集團總收入完成2270.17億元，同比增長19.60%；客票收入完成599億元，同比增長32.3%。國鐵集團總會計師楊省世稱，隨著疫情防控形勢穩(wěn)步向好，鐵路客運特別是高鐵客運市場前景廣闊、空間巨大。

受新冠肺炎疫情影響，2020年國鐵集團收入與凈利潤均有所下降，總收入完成1.07萬億元，較上年同期減少900億元，同比下降7.76%，虧損555.05億元。

建設(shè)方面，鐵路投資在經(jīng)歷了一季度高速增長后，進入4月逐漸降溫，回歸正常區(qū)間。1～4月鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成1597億元，同比增長8.1%。

? ? ?雖然1～4月鐵路投資仍顯示增長，但對比一季度同比增長29.3%的幅度，增速已經(jīng)大幅回落。如以4月單月數(shù)據(jù)對比，回落趨勢更加明顯，2021年4月鐵路完成投資564億元，同比下降16.81%。而一季度各月，鐵路單月投資同比增速分別為19.77%、34.26%和37.43%，也就是說，進入4月后，鐵路投資結(jié)束了2021年以來高速增長的勢頭，單月投資首現(xiàn)回落。